自古有云：「不如意之事，十之八九」。事實上世事如奕，也是一場賭，只不過有眼光和能力的人在賭盤上，會占有更大勝算，反之，沒有內涵，沒有洞見的人，只能靠運氣，而且當他把好運用完了，就無法翻身。

今天因為信息和通訊，加上云端大數據的大量使用下，傳統美國幾家大汽車廠，相較特斯拉于來勢洶洶的電動車自駕系統有強力企圖心，而且已做出一番成績出來，更在電池、太陽能與輸配電系統上，去發展出來的電動汽車業者特斯拉（Tesla），原有車廠再也不能憑借過去的研發模式和市場經營方式而存活下去。這不僅僅在發展上，能否有前瞻的方向去思考，而且更要有能力將研發成果轉變為市場推進有效的動能。也許特斯拉自駕車有一個接一個問題和事故出現，相關老同業在看特拉斯的笑話，但在一個新的，沒有歷史包袱的公司，馬上可以記取教訓，由挫敗中再找出缺失，成為往前再發展的養份，這一點在老車廠公司文化背景是不容許失敗的，而且有一批人可能被撤換的風險，甚至于中止這項計劃的。今天通往成功之路沒有一條捷徑平坦之路，而是必需有接受屢戰屢敗的勇氣的人，才能在無數失敗途徑中，找到成功之路，為了成功，要不惜用心努力去尋找到解決方案的精神一定要存在。

印刷業的數位科技，雖在電子掃描分色機上使用，但印刷內容及生產的數位變革是由DTP之后才開始的，而多數制版廠、印刷廠都在迎接如何制作編輯與底片輸出，學習使用數位信息檔之時，合版業者就利用網絡科技加上印刷技術整合方式，做快速、大量的集合印件工作，并陸續改善自身的ERP信息流接收及處理系統，CTP年代合版業者也是先驅者，并利用CIP3使印刷的數據庫，不只尺寸、厚薄變化，連印紋分布變化也在CIP3使用之列，一般印刷業者，由于理念資金、生產規模不及合版業者快速發展，加上不能投入更多人力、財力在網絡及軟件引進開發，因此市場被蠶食鯨吞。但也有二十幾家想走進合版事業印刷業中，能立足下來也只剩一個手掌可數。合版業者也是摸著石頭過河，在挫折中，幾次跌入水中而仆伏前進，但他們有足夠的勇氣，在挫折中成長，有的把死路又走活了，最明顯的一個例子，在七、八年前，某家廠有第一部電子成像、液態電子墨的打印機，合版廠商用了之后發現格格不入非常不好使用，所以老板便寫了一張便條標簽貼在機器上：「這種機器一無是處，以后決不再買」。而今老板又買了三、四部這款機器，連同被貼上便條標簽的機器，也在生產線上其中之一。這也是本文說的，把以前的挫折當墊腳石，再去超越阻礙，找到通往成功之路。